機(jī)油主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。很多吊友會(huì)去檢查油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但容易忽視機(jī)油的質(zhì)量，沒有對(duì)已經(jīng)變質(zhì)的機(jī)油進(jìn)行更換，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。

有些吊友在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在上面涂一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。但這樣做反而會(huì)影響柴油機(jī)的工作性能。

或者為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間會(huì)有自鎖的特征。涂油后螺栓的自鎖性能反而會(huì)變差。

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些吊友會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這個(gè)做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形?；钊砻孢€會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

設(shè)備在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中有專門規(guī)定，不可隨意改變。但是很多人都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，實(shí)際上太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。要隨著氣溫變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整，例如：考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，夏季應(yīng)比冬季低5%-7%。

發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。