無錫伯頓起重電機(jī)：YZB（F）、YZB（F）E系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動機(jī)（以下簡稱電動機(jī)）是將起重及冶金用三相異步電動機(jī)的特點(diǎn)與變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)集于一體，具有過載能力大機(jī)械強(qiáng)度高、調(diào)速范圍寬、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)，其基本技術(shù)條件符合IEC34-1國際標(biāo)準(zhǔn)和GB755國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，電動機(jī)各項性能指標(biāo)同國外九十年代水平相當(dāng)。可使用于各種類型的起重及冶金機(jī)械或其他類似設(shè)備，及經(jīng)常起重、制動、逆轉(zhuǎn)的場合。
起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計起重機(jī)的基本依據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識。
起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度(屬于橋式類型起重機(jī))、幅度(屬于臂架式起重機(jī))、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和較小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。
隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作級別已成為起重機(jī)一項重要的技術(shù)參數(shù)。
一、關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 6974．2—86《起重機(jī)械名詞術(shù)語——起重機(jī)械參數(shù)》中介紹了中國目前已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語名稱)、定義及示意圖，現(xiàn)摘錄一部分如表1—1所示。
表1—1 起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)與定義
|
編號
|
名詞術(shù)語
|
定義(或說明)
|
示 意 圖
|
|
1 質(zhì)量和載荷參數(shù)
|
|
1．1
|
起重量G
|
被起升重物的質(zhì)量
|
|
|
1．1．1
|
有效起重量Gp
|
起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。對于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定有效起重量
|
|
|
1．1．2
|
額定起重量Gn
|
起重機(jī)允許吊起的重物或物料，連同可分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和(對于流動式起重機(jī)，包括固定在起重機(jī)上的吊具)。對于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定起重量
|
|
1．1．3
|
總起重量Gt
|
起重機(jī)能吊起的重物或物料，連同可分吊具上的吊具或?qū)倬?包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩，以及在臂架或起重小車以下的其它吊物)的質(zhì)量總和。對于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定總起重量
|
|
1．1．4
|
較大起重量Gmax
|
起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的較大額定起重量
|
|
|
1．2
|
起重力矩M
|
幅度L和相應(yīng)起吊物品重力Q的乘積
|
|
|
1．3
|
起重傾覆力矩MA
|
起吊物品重力Q和從載荷中心線至傾覆線距離A的乘積
|
|
|
1．4
|
起重機(jī)總質(zhì)量Go
|
包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水等在內(nèi)的起重機(jī)各部分質(zhì)量的總和
|
|
|
1．5
|
輪壓P
|
一個車輪傳遞到軌道或地面上的較大垂直載荷(按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓)
|
|
|
2 起重機(jī)尺寸參數(shù)
|
|
2．1
|
幅度L
|
起重機(jī)置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離(非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)為空載吊具垂直中心線至船艏護(hù)木的水平距離)
|
|
|
2．1．1
|
較大幅度Lmax
|
起重機(jī)工作時，臂架傾角較小或小車在臂架較外極限位置時的幅度
|
|
|
2．1．2
|
較小幅度Lmin
|
臂架傾角較大或小車在臂架較內(nèi)極限位置時的幅度
|
|
|
2．2
|
懸臂有效伸縮距l(xiāng)
|
離懸臂較近的起重機(jī)軌道中心線到位于懸臂端部吊具中心線之間的距離
|
|
|
2．3
|
起升高度H
|
起重機(jī)水平停車面至吊具允許較高位置的垂直距離。
——對吊鉤和貨叉，算至它們的支承表面；
——對其它吊具，算至它們的較低點(diǎn)(閉合狀態(tài))。
對橋式起重機(jī)，應(yīng)是空載置于水平場地上方，從地面開始測定其起升高度。
|
|
|
2．4
|
下降深度h
|
吊具較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。
——對吊鉤和貨叉，從其支承面算起，
——對其它吊具，從其較低點(diǎn)算起(閉合狀態(tài))。
橋式起重機(jī)從地平面起算下降深度。應(yīng)是空載置于水平場地上方，測定其下降深度。
|
|
|
2．5
|
起升范圍D
|
吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離(D=H+h)
|
|
|
2．6
|
起重臂長度Lb
|
起重臂根部銷軸至頂端定滑輪軸線(小車變幅塔式起重機(jī)為至臂端形位線)在起重臂縱向中心線方向的投影距離
|
|
|
2．7
|
起重機(jī)傾角
|
在起升平面內(nèi)，起重臂縱向中心線與水平線的夾角
|
|
|
3 運(yùn)動速度
|
|
3．1
|
起升(下降)速度Vn
|
穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度
|
|
|
3．2
|
微速下降速度Vm
|
穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，安裝或堆垛較大額定載荷時的較小下降速度
|
|
|
3．3
|
回轉(zhuǎn)速度ω
|
穩(wěn)定狀態(tài)下，起重機(jī)轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場地上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m／s時，起重機(jī)幅度較大，且?guī)ь~定載荷時的轉(zhuǎn)速
|
|
|
3．4
|
起重機(jī)(大車)運(yùn)行速度Vk
|
穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，起重機(jī)運(yùn)行的速度。規(guī)定為在水平路面(或水平軌面)上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m／s時的起重機(jī)帶額定載荷時的運(yùn)行速度
|
|
|
3．5
|
小車運(yùn)行速度Vt
|
穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，小車運(yùn)行的速度。規(guī)定為離地面10m高度處，風(fēng)速小于3m／s時，帶領(lǐng)定載荷的小車在水平軌道上運(yùn)行的速度
|
|
|
3．6
|
變幅速度Vr
|
穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，額定載荷在變幅平面內(nèi)水平位移的平均速度。
規(guī)定為離地10m高度處，風(fēng)速小于3m／s時，起重機(jī)在水平路面上，幅度從較大值至較小值的平均速度
|
|
|
4 與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)
|
|
4．1
|
跨度S
|
橋架型起重機(jī)支承中心線之間的水平距離
|
|
|
5一般性能參數(shù)
|
|
5．1
|
工作級別
|
考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的起重機(jī)械特性
|
|
|
5．
|
機(jī)構(gòu)工作級別
|
按機(jī)構(gòu)利用等級(機(jī)構(gòu)在使用期限內(nèi)，處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的總小時數(shù))和載荷狀態(tài)劃分的機(jī)構(gòu)工作特性
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
二、起重機(jī)工作級別
以往作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中，常常提起ⅡB％值、JC％值等標(biāo)明起重機(jī)的級別，如輕級、中級或重級等即所謂的“工作制度”。隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，顯然起重機(jī)工作制度的技術(shù)概念和含義均有相當(dāng)?shù)那吠着c不足之處，因為起重機(jī)工作制度只考慮了起重機(jī)的通電時間的長短，來確定起重機(jī)的級別是十分不合理的。
當(dāng)今，作為起重機(jī)的一個主要技術(shù)參數(shù)是起重機(jī)的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。
起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級；其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。
1．起重機(jī)的利用等級
起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度，它是起重機(jī)分級的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。
確定適當(dāng)?shù)氖褂脡勖鼤r，要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境因素，同時也要涉及設(shè)備老化的影響。
工作循環(huán)總數(shù)與起重機(jī)的使用頻率有關(guān)。為了方便起見，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內(nèi)，分成10個利用等級(U0～U9)，如表1—2所示。
表1—2起重機(jī)利用等級
|
利用等級
|
總的工作循環(huán)次數(shù)
N
|
附 注
|
|
U0
U1
U2
U3
|
1．6×104
3．2×104
6．3×104
1．25×105
|
不經(jīng)常使用
|
|
U4
|
2．5×105
|
經(jīng)常輕閑地使用
|
|
U5
|
5×105
|
經(jīng)常中等地使用
|
|
U6
|
1×106
|
不經(jīng)常繁忙地使用
|
|
U7
U8
U9
|
2×106
4×106
>4×106
|
繁忙地使用
|
2．起重機(jī)載荷狀態(tài)
載荷狀態(tài)是起重機(jī)分級的另一個基本參數(shù)，它表明起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)——起升機(jī)構(gòu)受載的輕重程度。載荷狀態(tài)與兩個因素有關(guān)：一個是實際起升載荷G與額定載荷Gn之比G／Gn，另一個是實際起升載荷G的作用次數(shù)N與工作循環(huán)總數(shù)Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn關(guān)系的線圖稱為載荷譜。表1—3列出了起重機(jī)載
荷狀態(tài)。
表1—3 起重機(jī)載荷狀態(tài)
|
載荷狀態(tài)
|
名義載荷譜系數(shù)
KF
|
說 明
|
|
Q1——輕
|
0.125
|
很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷
|
|
Q2——中
|
0.25
|
有時起升額定載荷，一般起升中等載荷
|
|
Q3——重
|
0.5
|
經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷
|
|
Q4——特重
|
1.0
|
頻繁起升額定載荷
|
3．起重機(jī)工作級別
起重機(jī)的工作級別，即起重機(jī)的分級是由起重機(jī)的利用等級(表1—2)和起重機(jī)的載荷狀態(tài)(表1—3)所決定，起重機(jī)的工作級別用符號A表示，其工作級別分為8級，即A1～A8。
級。
起重機(jī)的工作級別如表1—4所示。
表1—4 起重機(jī)的工作級別
|
載荷狀態(tài)
|
名義載荷譜系數(shù)
KF
|
利 用 等 級
|
|
U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9
|
|
Q1——輕
Q2——中
Q3——重
Q4——特重
|
0．125
0．25
0．5
1．0
|
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
|
4．起重機(jī)工作級別舉例
為便于廣大起重作業(yè)人員了解和掌握起重機(jī)適用的工作級別，而列舉了以下各種起重機(jī)的工作級別，如表1—5所示。
表1—5 起重機(jī)工作級別舉例
|
起 重 機(jī) 型 式
|
工作級別
|
|
橋式起重機(jī)
|
吊鉤式
|
電站安裝及檢修用
|
A1～A3
|
|
車間及倉庫用
|
A3～A5
|
|
繁重工作車間及倉庫用
|
A6、A7
|
|
抓斗式
|
間斷裝卸用
|
A6
|
|
連續(xù)裝卸用
|
A6～A8
|
|
冶金專用
|
吊料箱用
|
A7、A8
|
|
加料用
|
A8
|
|
鑄造用
|
A6～A8
|
|
鍛造用
|
A7、A8
|
|
淬火用
|
A7、A8
|
|
夾鉗、脫錠用
|
A8
|
|
揭蓋用
|
A7、A8
|
|
料耙式
|
A8
|
|
電磁鐵式
|
A6～A8
|
|
門式起重機(jī)
|
一般用途吊鉤式
|
A3～A6
|
|
裝卸用抓斗式
|
A6～A8
|
|
電站用吊鉤式
|
A2、A3
|
|
造船安裝用吊鉤式
|
A3～A5
|
|
裝卸集裝箱用
|
A5～A8
|
|
裝卸橋
|
料場裝卸用抓斗式
|
A7、A8
|
|
港口裝卸用抓斗式
|
A8
|
|
港口裝卸集裝箱用
|
A6～A8
|
|
門座起重機(jī)
|
安裝用吊鉤式
|
A3～A5
|
|
裝卸用吊鉤式
|
A5～A7
|
|
裝卸用抓斗式
|
A6～A8
|
|
塔式起重機(jī)
|
一般建筑安裝用
|
A2～A4
|
|
用吊罐裝卸混凝土
|
A4～A6
|
|
汽車、輪胎、履帶、鐵路起重機(jī)
|
安裝及裝卸用吊鉤式
|
A1～A4
|
|
裝卸用抓斗式
|
A4～A6
|
|
甲板起重機(jī)
|
吊鉤式
|
A4～A6
|
|
抓斗式或電磁吸盤式
|
A6、A7
|
|
浮式起重機(jī)
|
裝卸用吊鉤式
|
A5、A6
|
|
裝卸用抓斗式
|
A6、A7
|
|
造船安裝用
|
A3～A6
|
|
纜索起重機(jī)
|
安裝用吊鉤式
|
A3～A5
|
|
裝卸或施工用吊鉤式
|
A5～A7
|
|
裝卸或施工用抓斗式
|
A6～A8
|
|
